Als je vlucht om 06:00 vertrekt, moet je uiterlijk rond 04:00 op Schiphol zijn. Dat betekent: midden in de nacht van huis. Niet om 09:00, niet op je gemak na het ontbijt. Nachtvervoer regelen is dus geen bijzaak. Het is een cruciale stap. En toch stellen veel mensen dit moment uit. Tot het te laat is. Of tot ze ontdekken dat de NS ’s nachts niet rijdt, Uber 1,5x tarief rekent of de buren met de auto niet kunnen.
Er zijn grofweg vier manieren om midden in de nacht naar Schiphol te reizen. Sommige zijn realistisch. Andere zijn dat op papier — maar in de praktijk niet.
Veruit de meest betrouwbare manier. Een goede Schiphol taxi is 24/7 beschikbaar, rijdt op reservering en komt op tijd. Dat moet ook, want ’s nachts kun je geen Plan B meer regelen. Alles is dicht. Het OV ligt stil. Familieleden slapen. Je kunt dus geen risico nemen.
Vooral als je met meerdere mensen reist of veel bagage hebt, is een taxi gewoon de meest logische oplossing. De chauffeur haalt je thuis op, rekent een vaste prijs af en zet je af voor de juiste vertrekhal.
Voordelen:
Direct vervoer van deur tot vertrekhal
Vaste prijs mogelijk (dus geen verrassingen)
Ruimte voor koffers en meerdere passagiers
Geen stress over overstappen of vertragingen
Meestal 10-15 minuten speling ingebouwd door de chauffeur
Let op:
Boek minimaal 12 tot 24 uur van tevoren. Bij voorkeur eerder. Last minute midden in de nacht een taxi regelen is onhandig en vaak duurder. Sommige bedrijven rekenen extra toeslagen voor nachtritten, anderen niet — maar controleer dat vooraf.
Lijkt handig, maar is vaak duurder dan je denkt. Je betaalt niet alleen voor de parkeerplek zelf (P3, P4 of valet), maar ook voor brandstof, tol (soms via de A4), en eventueel een shuttle als je ver van de terminal parkeert.
Rekenvoorbeeld (5 dagen weg):
Parkeerplek P3: ca. €60 - €85
Benzine retour Rotterdam – Schiphol: €30
Tijd kwijt aan parkeren en overstappen: ± 30 minuten
Risico: parkeerplek vol of vertraagde shuttle
Daarnaast: als je midden in de nacht zelf moet rijden, moet je wel fris genoeg zijn. En terugrijden na een vermoeiende vlucht is ook niet altijd prettig. Zeker niet als je overdag vliegt en in de avond aankomt.
’s Nachts is het aanbod beperkt. De nachttrein van de NS rijdt een paar keer per nacht vanuit grote steden, maar niet iedereen kan makkelijk naar een nachttrein-station komen. Regionale bussen en trams stoppen vaak rond middernacht. Dus tenzij je naast Rotterdam Centraal, Utrecht CS of Amsterdam CS woont, is dit geen reële optie.
En zelfs dan: als je trein vertraagd is of uitvalt, ben je de klos. Schiphol checkt niet of jij je trein hebt gemist. Gate dicht = pech gehad.
Controleer altijd vooraf:
Is er een nachttrein op jouw tijdstip?
Is er nachtbussenvervoer naar het station?
Moet je overstappen (en hoe lang is de overstaptijd)?
Heb je marge ingebouwd voor vertraging?
Klinkt vriendelijk, maar is niet praktisch. Midden in de nacht iemand vragen om op te staan, een uur te rijden, en dan weer terug — dat is veel gevraagd. Zeker als je vroeg vliegt of op een onhandig tijdstip terugkomt.
Daarnaast zijn er parkeerkosten voor het Kiss & Ride gebied als je te lang blijft staan. En de kans op miscommunicatie is groter dan je denkt: verkeerde vertrekhal, verkeerde terminal, vlucht vertraagd, enzovoort.
Het is essentieel om tijdstabellen te controleren. De NS heeft geen volledige dekking 's nachts. En nachtbussen? Die rijden alleen in sommige regio’s. Vaak met grote tussenpozen (eens per uur) of alleen in het weekend.
Als je de laatste trein mist of je taxi niet komt opdagen, is er ’s nachts niemand meer die je zomaar even ophaalt. Je hebt geen marge. Geen tweede kans. Dat maakt nachtvervoer fundamenteel anders dan overdag.
Dit geldt vooral voor taxi’s. Goede taxibedrijven zijn in de nacht minder flexibel — hun planning is strak. Bel je om 01:00 voor een rit om 03:00, dan is de kans groot dat ze je niet meer kunnen helpen.
P3 en P4 zijn geregeld vol. Zeker in vakantieperiodes. Zonder reservering sta je dan voor een dichte slagboom. En dat levert stress op. Parkeren bij externe aanbieders (met shuttle) duurt sowieso langer dan je denkt.
De meeste luchtvaartmaatschappijen hanteren de volgende richtlijnen:
Europees vluchten: minimaal 2 uur voor vertrek
Intercontinentaal: 3 uur voor vertrek
Maar daarbovenop moet je rekenen met wachttijden bij:
Incheckbalie (zeker met ruimbagage)
Douanecontrole
Drukte bij beveiliging (ook ’s ochtends vroeg!)
De drukste tijden op Schiphol zijn tussen 04:30 en 07:30. Dat betekent dat je er vóór die drukte moet zijn, niet er middenin.
Van alle opties is de taxi midden in de nacht de meest stabiele factor. Zeker voor gezinnen, ouderen, mensen met vroege vluchten of reizigers met veel bagage. Geen gezeul. Geen overstappen. Geen stress.
Een taxi hoeft niet duur te zijn. Er zijn aanbieders met vaste tarieven vanaf:
Rotterdam – Schiphol: vanaf €72,50
Utrecht – Schiphol: vanaf €85
Den Haag – Schiphol: vanaf €90
Amsterdam – Schiphol: vanaf €35
Als je met 3 of 4 personen reist, is het al snel voordeliger dan trein of eigen auto, als je alle kosten meerekent. En de rust die het geeft — wetende dat iemand je op tijd ophaalt — is veel waard.
Check je vluchttijd
Vertrektijd = begin van je planning
Reken terug vanaf de instaptijd
Minimaal 2,5 uur van tevoren aanwezig op Schiphol
Kijk naar de vervoersopties
OV: check nachttijden en overstappen
Auto: check parkeerkosten en beschikbaarheid
Taxi: vraag offertes op en kijk naar vaste tarieven
Boek minimaal 24 uur van tevoren
Bij voorkeur eerder, vooral in vakantieperiodes
Bevestig je reservering
Zorg dat je een bevestiging per e-mail of sms hebt
Zorg voor buffer in je planning
Ga niet op het laatste moment de deur uit
Een vakantie begint niet op Schiphol. Die begint bij hoe je daar komt. En als dat ’s nachts moet gebeuren, dan is voorbereiding alles. Wacht je te lang? Dan kun je wakker worden met een probleem dat je vakantie meteen verpest. Reken dus terug vanaf je vlucht, kijk naar de nachttijden van vervoer, en zorg voor zekerheid. Dat doe je met een taxi of een goed georganiseerde reservering. Niet door het aan het toeval over te laten.